V průběhu období před komunálními volbami nás oslovovali různí novináři a ptali se nás na různé věci. Odpovídal za nás lídr kandidátky Ing. Michal Kostka. Ne vždy byly naše odpovědi publikovány přesně. Rozhodli jsme se i proto tyto odpovědi zveřejnit kompletně na jednom místě.
Odpovědi Českému rozhlasu
Poznámka: Odpovědi byly limitovány počtem znaků.
Podporujete plán města na přestavbu bývalého hotelu Strojař za 400 mil. Kč na dům služeb a startovací byty? Proč?
Chceme hotel Strojař přestavět na byty, přičemž část prostor by mohla být využita na obchody a služby. Byty by neměly mít všechny stejné určení – část by měly být sociální byty, část mohou být startovací, část bez specifického určení apod. Vadí nám dosavadní bytová politika města, zejména to, že sociální byty jsou koncentrovány v malé oblasti u nádraží. Tím město pomáhá vytvářet ghetto se všemi jeho negativy, proto bychom sociální byty chtěli postupně rozmístit více po městě, částečně i ve Strojaři. Jak naznačujete v další otázce, Přerov potřebuje zvýšit počet bytů i kvůli očekávanému příchodu vojáků s rodinami – město se v memorandu zavázalo vyčlenit byty pro armádu.
Jsme si vědomi, že jde o finančně náročnou investici. Tato investice má ale poměrně jistou návratnost v nájmech. Navíc je faktem, že bydlení je často jednou z nejnáročnějších položek v rodinných rozpočtech. Je tedy i ze sociálních důvodů správné napomáhat zvýšením nabídky bytů ke zlepšení jejich cenové dostupnosti. Města, která investují do bytové výstavby, patří často mezi dobré příklady funkční sociální politiky.
Jak chcete dál zklidňovat dopravu v centru a okrajových částech města?
Naším cílem je především zkvalitnění hromadné dopravy tak, aby cestující byli motivováni hromadnou dopravu využívat místo individuální osobní dopravy. Chceme se znovu vrátit k myšlence vlakové zastávky u Předmostí, i kdyby měla být jen pro osobní vlaky. Vzhledem k tomu, kolik stojí město ročně MHD, byl někdejší požadavek na 20 mil. Kč za novou zastávku pakatel, bohužel díky odmítnutí tehdejšího vedení to nyní bude dražší. Nová zastávka by mohla zjednodušit dopravu z Předmostí do centra nebo směrem na Lipník a Hranice. Dále chceme bezplatnou MHD po vzoru sousedních Hranic. Rádi bychom provedli audit linek MHD a na základě něj případnou optimalizaci, aby se zlepšili dojezdové časy.
Určitě chceme věnovat zvýšenou pozornost opatřením souvisejícím s parkováním, kdy zbytečně kroužící auta hledající parkovací místo klidnější dopravě také neprospívají, a to vždy v diskuzi s lidmi, kteří v dané lokalitě žijí. Hodláme také postupně zavádět prvky inteligentního řízení dopravy.
Jinak v posledních letech došlo k celé řadě dopravních změn (D1, estakáda, průpich), k případným větším dopravním změnám bychom tedy rádi přistoupili až poté, co si tyto změny „sednou“.
Jak chcete pro rozvoj Přerova využít návrat armády na letiště v Bochoři? Po roce 2035 by tam mohlo sloužit až 1200 vojáků.
Návrat armády na letiště může přinést jistě mnohé příležitosti. V podepsaném memorandu ministerstvo obrany deklaruje zájem poskytnout součinnost při realizaci investičních záměrů. Předpokládáme např., že armáda může být ochotna financovat či spolufinancovat určitou infrastrukturu potřebnou pro její záměry, která ovšem může částečně sloužit i pro účely obyvatel a návštěvníků města.
Vzhledem k neperspektivnosti malých civilních letišť budeme oponovat případné snaze o zapojení města do obnovy plánů na smíšený vojensko-civilní letecký provoz, které byly okolo roku 2010.
Předpokládáme, že příchod vojáků vyvolá zvýšenou poptávku po službách, a tedy možnost rozvoje pro přerovské podnikatele. Zároveň si uvědomujeme, že příchod vojáků nemusí mít jen pozitiva. Vojenský provoz může způsobovat např. hluk. Dále část zvýšené poptávky nemusí trh uspokojit a může tak dojít k navýšení cen či nedostatku některé služby, např. bydlení nebo praktických lékařů. Město musí umět tato rizika identifikovat a umět se na ně připravit.
Zveřejněno na: https://olomouc.rozhlas.cz/komunalni-volby-2026-special-z-prerova-9646705
Odpovědi Deníku
Poznámka: Odpovědi byly limitovány počtem znaků. Jiní odpovídající tento počet znaků nedodrželi, přesto Deník jejich odpovědi zveřejnil nekrácené.
Prostor přerovského přednádraží se zchátralými drážními budovami je dlouholetou ostudou města. Jak hodláte řešit úpravy této zanedbané lokality?
Jde o jednu z našich priorit a největší ostudou je, že na tom má dost viny samo město, které výhradně do této lokality koncentrovalo sociální byty a spoluvytvořilo ghetto. Další budovy vlastní i stát. Naše řešení je část sociálních bytů postupně vyhradit v jiných částech města, původním sociálním bytům v této lokalitě dát jiné určení, dále jednat s vlastníky nemovitostí a po vzoru Kroměříže případně více zdanit nemovitosti, které město hyzdí či dokonce ohrožují. Město může po zvážení i přispět zvýhodněnými úvěry na opravy.
Obavy pasažérů na nádraží, incidenty na bazéně i časté výjezdy hlídek do Galerie Přerov. Proč je podle vás otázka bezpečnosti stále velkým problémem, který trápí obyvatele? Víte, jak to změnit?
Toto navazuje na předchozí otázku, protože město vytvořením ghetta totálně nezvládlo sociální politiku. Kromě posílení policie, koordinované práce sociálních pracovníků a odborníků na romskou problematiku bude tedy především potřeba postupně rozestěhovat ghetto. Chytré programy jako podpora domovníků, jsou-li dobře provedeny, přinášejí v jiných městech výsledky.
Bývalý hotel Strojař dlouhé roky chátral. Současné vedení radnice schválilo projekt na jeho proměnu na městské bydlení. Pokud ve volbách uspějete, dotáhnete tento záměr až do konce?
Ano, úspěšná města mají velký bytový fond, který podporuje jejich sociální politiku, a i v souvislosti s návratem armády do Přerova bude nutné bytový fond posílit. Jde sice o nákladnou investici, ale byty mají poměrně stabilní návratnost v nájmech.
Město před nedávnem koupilo zchátralou Pasáž. Jak by se měl v budoucnu změnit její vzhled? Máte plány na její využití?
Rádi bychom, aby kritériem obsazování nebyla pouze výše nájmu, ale především to, aby Pasáž nabídla zajímavý mix služeb obyvatelům města. Rádi bychom tam viděli např. nízkoprahové centrum pro mládež a herničku pro rodiče s malými dětmi.
Úbytek obyvatel Přerova je značný. Jak docílit toho, aby ve městě zůstávali mladí lidé?
Problém souvisí s většinou otázek, které pokládáte. Přerov mnozí vnímají podle nádraží, od mnoha lidí odjinud člověk slýchá, že by v Přerově nebydleli, odvážnější by i bydleli, ale ne u nádraží. Za jedno z klíčových opatření považujeme rozšiřování zeleně, kdy bychom rádi vybudovali ve městě alespoň dva parky střední velikosti (na jihovýchodě a západě města), aby měli občané kde trávit čas v příjemné zeleni.
Centrum je vylidněné, na náměstí chybějí kavárny i obchůdky, které v poslední době krachují. Jak to hodláte změnit?
Město by se zde mělo ujmout role koordinátora, který bude pravidelně pořádat schůzky podnikatelů a vlastníků nemovitostí s cílem vytvořit společný management městského centra podporovaný propagačním webem a dalšími marketingovými nástroji a centrum oživit. Dále prověříme možnosti dopravy k centru a přímo do centra MHD i autem včetně otázky parkování.
Po otevření dálnice D1 řeší Přerov další dopravní projekty. Mělo by město pokračovat v projektu jihozápadního obchvatu?
Z našeho pohledu není v tuto chvíli jihozápadní obchvat prioritou. S většími akcemi tohoto typu bychom chtěli začít, až se v dlouhodobém časovém úseku ukáže dopad dosavadních změn, na druhou stranu, pokud by akce byla financována výhradně z peněz kraje a státu a nezatížila by rozpočet města, tak se jí nebráníme. V dopravě se chceme soustředit na parkování, optimalizaci a bezplatnost MHD a znovuotevřít otázku vlakové zastávky u Předmostí.
Amfiteátr v parku Michalov. Ano či ne?
Vybudování amfiteátru pro nás není v tuto chvíli prioritou a máme pochybnosti o jeho umístění v Michalově, který má historickou hodnotu. Do vzdálenější budoucnosti je možné o stavbě tohoto typu uvažovat, ale chce to najít vhodné místo a zamyslet se nad konkrétní podobou. Mohla by vzniknout nějaká unikátní stavba – třeba otáčivé hlediště.
Lidé kritizují vzhled betonového Masarykova náměstí se zastaralou kašnou a chybějící zelení. Budete chtít prosadit jeho revitalizaci?
Tuto otázku nelze řešit odděleně od jedné z předchozích otázek. Představy o konkrétním řešení Masarykova náměstí by měly vzejít z debaty s vlastníky místních nemovitostí a podnikateli tak, aby případná revitalizace náměstí podpořila celkové fungování centra. Rádi bychom, aby náměstí mohlo nadále sloužit koncertům a podobným akcím táhnoucím lidi do centra.
Žít ve zdravém prostředí je pro obyvatele města prioritou. Jak zkrotit velké znečišťovatele?
Zde bude nutná především spolupráce se státními orgány, město samo má malé kompetence. Město by samozřejmě všemi způsoby mělo podporovat měření emisí tam, kde budou indicie o překračování emisních limitů nebo stížnosti občanů. Pokud nepotrestá případné viníky stát dostatečně, využít všechny právní kroky k tomu, aby se viníci zodpovídali.
Po otevření D1 se zájem investorů o Přerov zvýšil. Máte strategii, jak podpořit podnikatele, kteří městu přinesou trvalé hodnoty?
Jsme přesvědčeni, že to hlavní, co táhne podnikatele s vysokým přínosem, je kvalitní infrastruktura a dopravní řešení, ty totiž nevybudujete ze dne na den. Kvalitní podnikatel nečeká od města žádné laciné milodary, naopak na lecos přispěje. Dále považujeme za vhodné připravovat průmyslové investiční plochy v západní části města. V neposlední řadě považujeme za důležitou komunikaci s podnikateli o jejich potřebách.
Zveřejňováno ve více fázích, např. na: https://prerovsky.denik.cz/zpravy-region/zeptali-jsme-se-lidru-jak-v-prerove-podporit-investory/
Odpovědi Mladé frontě Dnes
Co vnímáte jako pozitivní, že se podařilo v tomto volebním období uskutečnit, a co je podle vás naopak chyba, že se nedotáhlo?
Jsem jeden z lidí, kteří mohou nejvíce ocenit dopravní proměnu Přerova, ke které v posledních letech došlo. V letech 2020 až 2024 pro mě Přerov byl (kromě spojení s mými předky) jedním z míst, přes které jsem mohl jezdit do práce, v letech 2024 až 2025 už jsem se Přerovu při cestě do práce mohl vyhnout jen stěží. Takže postavení estakády ještě před tímto končícím volebním obdobím, následné zprovoznění průpichu a nedávné zprovoznění D1 pomohly Přerovu více než hodně, což vynikne ve srovnání s jinými městy, které se doteď topí v dopravních problémech. Připomeňme ovšem, že toto jsou primárně investice státu, ne města.
Negativně vnímáme především dlouhodobé neřešení problematické lokality okolo nádraží (a naopak městem organizované sestěhovávání sociálně slabých do této lokality) a koncentraci rozlehlejších ploch zeleně výhradně do severní části města.
Téma bezpečnosti a situace v tzv. sociálně vyloučených lokalitách patří k diskutovaným politickým i společenským tématům. Co uděláte pro to, aby obyvatelé Přerova ve svém městě cítili bezpečně?
Toto téma jsme zařadili mezi naše tři hlavní priority.
Víte, existuje mnoho měst, kde bohužel vznikly nějaké vyloučené lokality. Ale je jen velmi málo měst, kde vznikla takto problematická lokalita v těsné blízkosti nádraží, které pro mnoho návštěvníků utváří první dojem z města. A stejně tak je jen málo měst, kde je to samotné město, které sestehovává sociálně slabé do jedné jediné lokality a vytváří ghetto. Ano, město Přerov seskupilo všechny sociální byty do lokality poblíž nádraží. Mimo ulice Husova, Kojetínská a Škodova město sociální byty nemá.
Stav lokality okolo nádraží (zejména mezi nádražím a Tescem) je tak nelichotivou vizitkou minimálně posledních několika vedení města. A do určité míry i státu, protože některé zdevastované budovy v okolí nádraží jsou majetkem státem vlastněných podniků, České pošty a Českých drah. Jiné jsou v soukromých rukou.
Neslibujeme řešení lusknutím prstu, bude postupné, ale i to je důvod začít co nejdříve. Po vzoru jiných měst chceme zavést maximální možnou daň z nemovitosti na budovy a pozemky, které hyzdí či dokonce ohrožují okolí. Naopak pro vlastníky, kteří se k problémům postaví zodpovědně, můžeme zvážit bezúročné půjčky na alespoň část nákladů rekonstrukce. Další rovinou je sociální práce a zejména citlivá práce s romskou menšinou tak, abychom podpořili její lepší začlenění do společnosti, ale i posílení bezpečnostních opatření, např. asistentů prevence kriminality. V mnoha městech pomohlo zavedení funkce domovníka. Jedním z nejdůležitějších opatření je sociální byty postupně více rozmisťovat po městě a naopak velkou část bytů v lokalitě u nádraží postupně přeměňovat na běžné byty, zpočátku možná s určitými zvýhodněními. Právě to bude úkolem na dlouho, ale je naprosto nezbytné, aby se z ghetta v blízkosti nádraží stala běžná rezidenční lokalita bez vysoké koncentrace sociálně slabých obyvatel, jinak se problémy nevyřeší nikdy.
Jaké jsou vaše další priority pro následující volební období?
Druhou z našich tří priorit je zelenější Přerov. Chceme město nejen ekologické, ale i s větším množstvím zeleně. Ekologičtější by měly být zejména budovy ve vlastnictví města – kde to bude možné, chceme využívat důkladné zateplení, tepelná čerpadla, zelené střechy nebo fotovoltaiky. V zeleni se chceme alespoň trochu přiblížit městům, kde jsou rozsáhlé zelené plochy významnou součástí veřejného prostoru, například Hradci Králové. Rádi bychom vybudovali nové parkové či lesoparkové plochy střední velikosti na jihovýchodě a západě města, aby i obyvatelé těchto částí města měli v blízkosti svého bydliště hezká místa na procházky a trávení volného času celkově. Dále budeme usilovat do veřejného prostoru celkově přidat více stromů – alespoň 1000 ročně. Stromy a zeleň považujeme za jednu z nejpřirozenějších a nejefektivnějších forem klimatizace v letních vedrech. Posledním ze tří klíčových bodů našeho programu je pro nás parkování, které velmi souvisí s veřejnou dopravou. Pokud optimalizujeme linky veřejné dopravy a zajistíme její bezplatnost, bude to občany méně motivovat využívat osobní vozy. Přímo v oblasti parkování chceme vždy opatření konzultovat s občany dané lokality. Jednou rovinou je zvyšování parkovací kapacity, tedy budování parkovacích míst, patrových či podzemních parkovišť, parkovacích domů. Druhou rovinou jsou režimová opatření, tzn. vhodné zpoplatnění nejproblémovějších lokalit, inteligentní řízení parkování nebo časový režim ve vybraných lokalitách (např. dopoledne pouze zásobování, jindy všeobecné parkování).
Více se mohou voliči dozvědět na našem webu https://levice-nestranici.cz/ nebo na našem Facebooku. Věříme, že naše nabídka řeší hlavní problémy voličů, a pokud něco chybí, rádi to od voličů uslyšíme. Každý občan bude naším poradcem!
Zveřejněno na: https://www.idnes.cz/volby/olomouc/prerov-komunalni-volby-2026-lidri-temata-strojar-prednadrazi.A260916_968874_olomouc-zpravy_stk
Odpovědi ČTK
Co považujete za hlavní úkol pro město v novém období a jak jej chcete dosáhnout? Budete ochoten kvůli tomu město zadlužit nebo jak získáte peníze?
Stanovili jsme si tři priority, které chceme prosazovat. Prioritou první je, že nádraží a jeho okolí by se z vyloučené lokality mělo proměnit v důstojnou vstupní bránu do města. K tomu se vrátím v poslední otázce. Druhou prioritou je zelenější Přerov. Chceme město nejen ekologické, ale i s větším množstvím zeleně. Ekologičtější by měly být zejména budovy ve vlastnictví města – kde to bude možné, chceme využívat důkladné zateplení, tepelná čerpadla, zelené střechy nebo fotovoltaiky. V zeleni se chceme alespoň trochu přiblížit městům, kde jsou rozsáhlé zelené plochy významnou součástí veřejného prostoru, například Hradci Králové. Rádi bychom vybudovali nové parkové či lesoparkové plochy střední velikosti na jihovýchodě a západě města a do veřejného prostoru celkově přidali více stromů – alespoň 1000 ročně. Posledním ze tří klíčových bodů je pro nás parkování, které velmi souvisí s veřejnou dopravou. Pokud optimalizujeme linky veřejné dopravy a zajistíme její bezplatnost, bude to občany méně motivovat využívat osobní vozy. Přímo v oblasti parkování chceme vždy opatření konzultovat s občany dané lokality. Jednou rovinou je zvyšování parkovací kapacity, tedy budování parkovacích míst, patrových či podzemních parkovišť, parkovacích domů. Druhou rovinou jsou režimová opatření, tzn. vhodné zpoplatnění nejproblémovějších lokalit, inteligentní řízení parkování nebo časový režim ve vybraných lokalitách (např. dopoledne pouze zásobování, jindy všeobecné parkování). Co se týče financování, jeden vtip říká, že muž zaplatí 400 Kč za věc v hodnotě 200 Kč, pokud ji nutně potřebuje. Žena zaplatí 100 Kč za věc v hodnotě 200 Kč, kterou nepotřebuje. Možná vtip není pravdivý, určitě se nechci dotknout žádného pohlaví, ale z pohledu tohoto rozlišení chceme zvolit „mužský“ přístup. Pokud město nějakou investici opravdu nutně potřebuje, nesmí se bát vzít si úvěr v rozumné výši. Rozhodně se nechceme chovat jako některé radnice, které nechají peníze na svých účtech znehodnotit inflací nebo budují zcela nepotřebné stavby, protože je na ně vypsána zrovna dotace.
S jakou stranou či koalicí budete ochotni po volbách spolupracovat, s jakou nikoliv?
Tato otázka je pro nás velmi obtížná, protože jsme v Přerově jediné kandidující levicové uskupení. Neexistuje tedy potenciální levicový partner, který by byl naším přirozeným spojencem. Pro výběr partnerů pro spolupráci tedy pro nás bude stěžejní ochota naplnit naše tři klíčové programové body. Pokud takovou ochotu nenajdeme, rádi odejdeme do opozice. Pokud chcete více konkrétní vyjádření, můžeme jen sdělit, že si jen velmi obtížně dovedeme představit spolupráci s Motoristy a Svobodnými, přestože i v jejich programu nacházíme aspoň nějaké společné body. Těžko zkousnutelná je pro nás jejich antisocialistická fóbie, kdy za socialistické označují město sestěhovávající sociálně slabé do ghetta. Dále i naivní víra ve všespásnost volného trhu, který ve městě taktéž v mnoha ohledech příliš nezafungoval. Stejně tak nás neoslnilo zcela nepřijatelné chování jejich celostátní ikony Filipa Turka. Navíc z jejich vyjádření je naprosto zjevné, že ani oni nestojí o levicového partnera.
Jaké v Přerově navrhujete řešení týkající se problému vyloučených lokalit?
Víte, existuje mnoho měst, kde bohužel vznikly nějaké vyloučené lokality. Ale je jen velmi málo měst, kde vznikla takto problematická lokalita v těsné blízkosti nádraží, které pro mnoho návštěvníků utváří první dojem z města. A stejně tak je jen málo měst, kde je to samotné město, které sestehovává sociálně slabé do jedné jediné lokality a vytváří ghetto. Ano, město Přerov seskupilo všechny sociální byty do lokality poblíž nádraží. Mimo ulice Husova, Kojetínská a Škodova město sociální byty nemá. Stav lokality okolo nádraží je tak nelichotivou vizitkou minimálně posledních několika vedení města. A do určité míry i státu, protože některé zdevastované budovy v okolí nádraží jsou majetkem státem vlastněných podniků, České pošty a Českých drah. Jiné jsou v soukromých rukou. Neslibujeme řešení lusknutím prstu, bude postupné, ale i to je důvod začít co nejdříve. Po vzoru jiných měst chceme zavést maximální možnou daň z nemovitosti na budovy a pozemky, které hyzdí či dokonce ohrožují okolí. Naopak pro vlastníky, kteří se k problémům postaví zodpovědně, můžeme zvážit bezúročné půjčky na alespoň část nákladů rekonstrukce. Další rovinou je sociální práce a zejména citlivá práce s romskou menšinou tak, abychom podpořili její lepší začlenění do společnosti, ale i posílení bezpečnostních opatření, např. asistentů prevence kriminality. V mnoha městech pomohlo zavedení funkce domovníka. Jedním z nejdůležitějších opatření je sociální byty postupně více rozmisťovat po městě a naopak velkou část bytů v lokalitě u nádraží postupně přeměňovat na běžné byty, zpočátku možná s určitými zvýhodněními. Právě to bude úkolem na dlouho, ale je naprosto nezbytné, aby se z ghetta v blízkosti nádraží stala běžná rezidenční lokalita bez vysoké koncentrace sociálně slabých obyvatel, jinak se problémy nevyřeší nikdy.
Odpovědi KohoVolit.eu
Poznámka: Odpovídání bylo přes speciální dotazník, kdy bylo obtížné si naše odpovědi zaznamenat (navíc to zabralo dost času). Mohl jsem odpovídat Pro/Proti/Nemáme jednoznačný názor a doplnit komentář. Ke každé otázce byl také komentář autorů. Pokud není zřejmé, proč v našem komentáři něco uvádíme, jde zpravidla o reakci na komentář autorů.
Přerov má vykoupit chátrající budovy v přednádraží.
Nemáme jednoznačný názor PRO/PROTI.
Chceme po vzoru jiných měst na budovy hyzdící nebo ohrožující obyvatele Přerova uvalit vyšší sazbu daně z nemovitosti. Případná ochota vykupovat podobné budovy se bude odvíjet od jejich ceny. Rozhodně se nenecháme vydírat majiteli zanedbaných nemovitostí a platit přemrštěné ceny za ruiny.
Město má rozšiřovat placené parkovací zóny.
Jsme PRO.
Obecně spíše ano, ale zvažujeme i jiná opatření ke zlepšení parkování. Především považujeme za nutné vždy navrhovaná opatření vytvářet při jednáních s obyvateli dané lokality.
Město má na svých pietních aktech ke konci války zakázat sovětské vlajky.
Jsme PROTI.
Sovětská vlajka je jednoznačně spojena s osvobozením. Zákon považujeme za nejednoznačný a hloupý. Už z důvodu, že symbol podobný sovětské vlajce užívá např. i strana místopředsedkyně vlády Španělska, které je naším blízkým spojencem v EU.
Město má při úpravách ulic zmenšovat prostor pro auta.
Nemáme jednoznačný názor PRO/PROTI.
Nelze jednoznačně říct, nutno řešit konkrétní případy podle konkrétní místní situace.
Město má zavést MHD zdarma pro všechny do 18 let.
Jsme PRO.
Chceme zavést kompletně bezplatnou MHD.
Město má rozšiřovat zóny s rychlostí 30 km/h.
Nemáme jednoznačný názor PRO/PROTI.
Je nutno řešit dle situace v konkrétní lokalitě, nelze říct obecně.
Přerov má postavit 82 městských nájemních bytů na místě hotelu Strojař.
Jsme PRO.
Ano, obecně podporujeme rozšiřování bydlení a Strojař bychom chtěli přeměnit na byty různých kategorií a určení.
Město má zvyšovat počet bytů ve svém vlastnictví.
Jsme PRO.
Ano, zejména výstavbou. Města, která mají dostatečný bytový fond, se lépe umisťují v žebříčcích kvality života a mohou efektivně řídit svou sociální a další politiku. Navíc investice do bytového fondu mají vyšší návratnost než mnoho jiných městských investic.
Město má mít byty s nižším nájmem i v žádaných čtvrtích.
Jsme PRO.
Koncentrace sociálních bytů v jedné čtvrti přináší městu velké problémy.
Město má ze svého rozpočtu platit psychology ve svých základních školách.
Jsme PRO.
V zásadě ano, řešili bychom dle požadavků jednotlivých škol.
Město má ve svých školách platit programy neziskových organizací na prevenci sexuálního násilí.
Jsme PRO.
Děti by měly mít představu o hrozbě sexuálního násilí.
Město má platit obědy zdarma všem žákům svých základních škol.
Jsme PRO.
Spíše ano, je třeba ovšem souběžně dělat opatření k zamezení plýtvání jídlem.
Přerov má rozmístit sociální byty po celém městě.
Jsme PRO.
Považujeme za krajně nevhodné, že město má sociální byty jen v jedné lokalitě (Husova-Kojetínská-Škodova). Člověk, který spadne do sociálních problémů, pak získává od okolí špatné návyky. Rozmístění sociálních bytů musí být pokud možno postupné a doplněné důkladnou sociální prací tak, aby nevznikaly nové problémy.
Město má vyčlenit některé své byty jako krizové bydlení pro oběti domácího násilí.
Jsme PRO.
Obecně ano, tuto otázku bychom chtěli konzultovat s Policií ČR.
Město má mít na celém svém území zakázané hazardní hry.
Jsme PROTI.
Město má hazard silně regulovat, ale nikoliv zcela zakazovat. Zákazy jen podporují černý trh.
Město má ze svého rozpočtu platit kurzy češtiny pro cizince.
Jsme PROTI.
Považujeme to za nesystémové, tyto kurzy by spíše měl hradit stát.
Město má na toaletách ve svých budovách nabízet menstruační pomůcky zdarma.
Nemáme jednoznačný názor PRO/PROTI.
Tuto anketu za nás vyplňuje muž, takže se mu problém těžko posuzuje. Rádi o tomto problému podiskutujeme s ženskými organizacemi.
Město má finančně přispět lékařům, kteří si ve městě otevřou ordinaci.
Nemáme jednoznačný názor PRO/PROTI.
Pokud je vážný nedostatek lékařů, tak by mělo s řešením pomoci i město. Ale obecně je to nesystémové a měly by to řešit především zdravotní pojišťovny. V případě Přerova je také vhodné jednat s armádou, která chce do města přijít, aby přivedla vojenské lékaře a ti část kapacity vyhradili i civilnímu obyvatelstvu.
Město má zakázat zábavní pyrotechniku mimo Silvestr.
Jsme PROTI.
Jsme pro silnou regulaci, ale nikoliv pro úplný zákaz, který je obtížné vymáhat.
Město má obsazovat dozorčí rady svých firem odborníky vybranými v otevřeném výběrovém řízení.
Jsme PRO.
Jsme jasnými odpůrci politického trafikantství. Zájmy města hlídá především valná hromada.
Město má zveřejňovat, jak hlasovali jednotliví radní.
Nemáme jednoznačný názor PRO/PROTI.
Obě možnosti mají své výhody a nevýhody.
Město má mít transparentní bankovní účet.
Nemáme jednoznačný názor PRO/PROTI.
V komentáři k otázce byl připomenut problém ochrany osobních údajů, s čímž souhlasíme, protože nepovažujeme za vhodné, aby si někdo četl na internetu údaje o poplatcích jednotlivých občanů. Je tedy otázkou, na co mít transparentní účet, když na něm mnoho plateb nebude. Za lepší považujeme, aby občané využívali dotazů dle zákona o svobodném přístupu k informacím, a opozice měla v rámci kontrolního výboru možnost důkladné kontroly vyřizování těchto dotazů včetně možnosti nahlédnutí do primárních dokladů.
Město má snížit daň z nemovitostí.
Nemáme jednoznačný názor PRO/PROTI.
Na daň z nemovitosti pohlížíme jako na nástroj. V běžných obytných čtvrtích můžeme zvážit snížení daně z nemovitosti, naopak rádi bychom zvýšili daň z nemovitosti v případě vysoce lukrativních nemovitostí a zejména u nemovitostí hyzdících okolí nebo ohrožujících kolemjdoucí.
Město má odstranit sochu Rudoarmějce z místa před základní školou v Želatovské ulici.
Jsme PROTI.
Považujeme sochu za doklad doby, kdy tehdejší Přerované měli ještě v živé paměti události roku 1945, které vnímali jako jednoznačně pozitivní, protože odstranění nacistické hrůzovlády byla pro drtivou většinu obyvatel velká úleva. Nechceme odstraňovat dobové památky, protože někdo vnímá historii příliš ze současného hlediska. Nebráníme se ovšem umístění informační tabulky, pokud bude její text objektivní.
Město má na radnici vyvěsit ukrajinskou vlajku.
Jsme PROTI.
V současné době je více zemí, které trpí pod okupací nebo vládou, kterou nechtějí. Není k těmto zemím spravedlivé, pokud budeme upřednostňovat jedinou z nich. Asi bychom se úplně nebránili vyvěšení jednou ročně, např. na výročí napadení Ukrajiny, ale trvalé vyvěšení nám nedává smysl.
Město má u pomníku Rudé armády doplnit tabuli, která vysvětlí i roli Sovětského svazu po roce 1945.
Nemáme jednoznačný názor PRO/PROTI.
Záleželo by na přesné textaci tabule.
Město má investovat do fotovoltaických panelů na střechách městských budov.
Jsme PRO.
Obecně ano, samozřejmě vždy nutno spočítat, zda se městu investice vrátí.
Město má ze svého rozpočtu přispívat na fotovoltaiku na bytových domech.
Jsme PROTI.
Lze zvážit bezúročné půjčky, ale přímo dotace (bez ohledu na sociální situaci majitelů) nepodporujeme.
Město má zakázat velkoplošné billboardy na svých pozemcích a budovách.
Jsme PROTI.
Obecně ne, proč by si mělo město podřezávat příjem, kteří jiní využívají. V centru města by ovšem měla být reklama silně regulována.
Město má na svých nových budovách zakládat zelené střechy.
Jsme PRO.
Posilování zeleně ve městě včetně střech je jednou z našich priorit. Vzhledem k růstu letních teplot to považujeme za nezbytnost. Ovšem tam, kde je to vhodné, se nebráníme ani solárním panelům.
Na základně našich odpovědí byla teprve 8. 10. vytvořena volební kalkulačka: https://www.volebnikalkulacka.cz/volby/komunalni-2026/prerov/uvod